Các bài thi sa hình hạng B1, B2, D, C, E

1. Thí sinh thắt dây an toàn, dừng xe trước vạch xuất phát, chờ hiệu lệnh

2. Khi có lệnh xuất phát (đèn xanh trên xe bật sáng, tiếng loa trên xe báo lệnh xuất phát), bật đèn xi nhan trái, lái xe xuất phát

 3. Tắt xi nhan trái ở khoảng cách 5 mét sau vạch xuất phát (đèn xanh trên xe tắt)

 4. Lái xe đến bài sát hạch tiếp theo.

1. Thắt dây an toàn trước khi xuất phát

2. Khởi hành nhẹ nhàng, không bị rung giật, trong khoảng thời gian 20 giây

3. Bật đèn xi nhan trái trước khi xuất phát

 4. Tắt đèn xi nhan trái ở khoảng cách 5 mét sau vạch xuất phát (đèn xanh trên xe tắt)

 5. Giữ động cơ hoạt động liên tục

 6. Giữ tốc độ động cơ không quá 4000 vòng/phút

7. Lái xe theo quy tắc giao thông đường bộ.

8. Tốc độ xe chạy không quá: - 24 km/h đối với hạng B, D - 20 km/h đối với hạng C, E

1. Không thắt dây an toàn, bị trừ 05 điểm: Việc không sử dụng dây an toàn là một rủi ro nghiêm trọng về an toàn. Trừ điểm nhằm thúc đẩy việc tuân thủ quy tắc an toàn.

2. Không bật đèn xi nhan trái khi xuất phát, bị trừ 05 điểm: Việc không sử dụng đèn xi nhan có thể gây hiểu lầm và tăng nguy cơ tai nạn. Bật đèn xi nhan giúp thông báo ý định rẽ trái.

3. Không tắt đèn xi nhan trái ở khoảng cách 05 mét sau vạch xuất phát, bị trừ 05 điểm: Việc tắt đèn xi nhan sau khi rẽ giúp tránh hiểu lầm và làm mất điểm.

4. Không bật và tắt đèn xi nhan trái kịp thời bị trừ 05 điểm: Việc bật và tắt đèn xi nhan đúng cách là quan trọng để tránh hiểu lầm của người lái xe khác.

5. Quá 20 giây không đi qua vạch xuất phát, bị trừ 05 điểm: Thời gian quá lâu tại vạch xuất phát có thể làm chậm giao thông và tạo rủi ro tai nạn.

6. Quá 30 giây không đi qua vạch xuất phát, bị truất quyền sát hạch: Thời gian dài tại vạch xuất phát có thể cho thấy người lái không đủ kỹ năng và tự tin.

7. Lái xe lên vỉa hè bị truất quyền sát hạch: Vi phạm quy tắc về việc sử dụng đường, có thể tạo ra tình huống nguy hiểm.

8. Xử lý tình huống không hợp lý gây tai nạn, bị truất quyền sát hạch: Đánh giá khả năng xử lý tình huống khẩn cấp là một phần quan trọng trong sát hạch.

9. Lái xe bị chết máy, mỗi lần bị trừ 05 điểm: Mất kiểm soát trên đường có thể xảy ra khi lái xe bị chết máy.

10. Để tốc độ động cơ quá 4000 vòng/phút, mỗi lần bị trừ 05 điểm: Việc giữ tốc độ an toàn quan trọng để tránh tai nạn và giữ kiểm soát.

11. Lái xe quá tốc độ quy định, cứ 3 giây bị trừ 01 điểm: Thúc đẩy việc giữ tốc độ an toàn và tuân thủ quy định giao thông.

1. Dừng xe để khoảng cách từ hình chiếu thanh cản phía trước của xe xuống mặt đường đến vạch dừng (khoảng cách A) không quá 500mm;

2. Lái xe đến bài sát hạch tiếp theo.

1. Dừng xe cách vạch dừng quy định không quá 500mm: Đây là một quy tắc cụ thể về việc đỗ xe an toàn và giữ cho giao thông diễn ra mượt mà. Vi phạm quy định này có thể dẫn đến nguy cơ tai nạn hoặc làm trở ngại cho giao thông khác.

2. Giữ động cơ hoạt động liên tục: Điều này có thể liên quan đến việc duy trì hiệu suất của động cơ và đảm bảo rằng xe có thể di chuyển một cách an toàn.

3. Giữ tốc độ động cơ không quá 4000 vòng/phút: Điều này nhằm mục đích đảm bảo an toàn và tránh việc lái xe ở tốc độ quá nhanh, có thể dẫn đến mất kiểm soát và tai nạn

4. Lái xe theo quy tắc giao thông đường bộ: Điều này là nguyên tắc cơ bản để duy trì trật tự và an toàn trên đường. Việc không tuân thủ quy tắc có thể tạo ra tình huống nguy hiểm.

5. Tốc độ xe chạy không quá:

- 24 km/h đối với hạng B, D: Đây là tốc độ tối đa cho một số loại giấy phép lái xe nhất định (hạng B và D), được xác định để giữ an toàn và kiểm soát.

- 20 km/h đối với hạng C, E: Tốc độ giới hạn thấp hơn cho một số hạng giấy phép lái xe (hạng C và E), có thể do tính phức tạp hoặc cỡ lớn của phương tiện.

1. Không dừng xe ở vạch dừng quy định, bị trừ 05 điểm: Quy tắc này đặt ra để đảm bảo người lái xe dừng xe ở vị trí an toàn và không làm cản trở giao thông.

2. Dừng xe chưa đến vạch dừng quy định, bị trừ 05 điểm: Điều này áp dụng khi lái xe chưa dừng đúng ở vị trí được quy định, có thể tạo ra rủi ro cho giao thông.

3. Dừng xe quá vạch dừng quy định, bị trừ 05 điểm: Vi phạm quy tắc về vị trí dừng xe có thể tạo rủi ro và làm chậm giao thông.

4. Lái xe lên vỉa hè bị truất quyền sát hạch: Điều này nhấn mạnh việc không sử dụng vỉa hè làm đường di chuyển chính, giữ an toàn cho người đi bộ.

5. Xử lý tình huống không hợp lý gây tai nạn, bị truất quyền sát hạch: Đánh giá khả năng xử lý tình huống khẩn cấp là một phần quan trọng trong quá trình sát hạch.

6. Lái xe bị chết máy, mỗi lần bị trừ 05 điểm: Mất kiểm soát trên đường có thể xảy ra khi lái xe bị chết máy.

7. Để tốc độ động cơ quá 4000 vòng/phút, mỗi lần bị trừ 5 điểm: Việc giữ tốc độ an toàn quan trọng để tránh tai nạn và giữ kiểm soát.

8. Lái xe quá tốc độ quy định, cứ 3 giây bị trừ 01 điểm: Thúc đẩy việc giữ tốc độ an toàn và tuân thủ quy định giao thông.

9. Tổng thời gian đến bài sát hạch đang thực hiện quá quy định, cứ 03 giây bị trừ 01 điểm: Điều này nhằm đảm bảo sự chính xác và tuân thủ thời gian trong quá trình sát hạch.

10. Điểm sát hạch dưới 80 điểm, bị truất quyền sát hạch: Yêu cầu người lái xe đạt một mức điểm nhất định để đảm bảo kiến thức và kỹ năng lái xe đủ an toàn.