Các chức năng được cung cấp trong sạc một chiều cho xe điện

Các chức năng được cung cấp trong sạc một chiều cho xe điện được pháp luật quy định như thế nào ? Luật Hòa Nhựt chúng tôi sẽ giải đáp các vấn đề pháp luật liên quan qua bài viết chi tiết dưới đây, để quý khách có thêm thông tin hữu ích về nội dung này:

1. Quy định như thế nào về các chức năng được cung cấp trong sạc một chiều xe điện ?

Hệ thống sạc một chiều cho xe điện không chỉ đơn giản là một bộ phận cung cấp điện áp hay dòng điện, mà còn phải tuân theo những tiêu chuẩn và quy định cụ thể để đảm bảo an toàn và hiệu quả. Điều này được rõ ràng hơn trong Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13078-23:2020, nơi mà các chức năng của trạm sạc điện một chiều cho xe điện được chi tiết và mô tả một cách cụ thể.

Theo quy định tại tiết 6.4.2, trạm sạc điện một chiều phải cung cấp dòng điện hoặc điện áp một chiều cho pin/ acquy của xe điện theo yêu cầu của VCCF (Viện Công nghiệp Chất lượng Việt Nam). Điều này bảo đảm rằng hệ thống sạc không chỉ đáp ứng đúng điện áp và dòng điện mà còn tuân theo các tiêu chuẩn quốc gia.

Trong phần 6.4, có một số chức năng cụ thể được liệt kê mà trạm sạc một chiều có thể cung cấp. Điều này bao gồm việc xác định yêu cầu về thông gió của khu vực sạc, một yếu tố quan trọng để đảm bảo làn sóng nhiệt độ không ảnh hưởng đến hiệu suất sạc và an toàn.

Một chức năng khác quan trọng là khả năng phát hiện và điều chỉnh dòng điện tải sẵn có thời gian thực của bộ sạc một chiều. Điều này giúp đảm bảo rằng xe điện đang sạc nhận được nguồn điện ổn định và không có sự quá tải hay giảm công suất đột ngột.

Ngoài ra, quy định cũng đề cập đến việc chọn dòng điện sạc, một quyết định quan trọng để đảm bảo sạc hiệu quả mà không gây hại cho pin hay acquy của xe. Các tiêu chuẩn này không chỉ tập trung vào khả năng sạc mà còn đảm bảo rằng quá trình sạc không ảnh hưởng đến tuổi thọ và hiệu suất của pin.

Quan trọng hơn, tiêu chuẩn cũng nhấn mạnh đến khả năng đánh thức trạm sạc điện một chiều cho xe điện bởi chính xe đó (6.4.4.101). Điều này mang lại sự tiện lợi và linh hoạt cho người sử dụng, đặc biệt là khi cần sạc gấp hoặc trong những trường hợp khẩn cấp.

Cuối cùng, quy định cũng đề cập đến việc có phương tiện chỉ thị để thông báo cho người sử dụng về trạng thái khóa của bộ nối dùng cho xe điện. Điều này không chỉ giúp người sử dụng dễ dàng kiểm tra tình trạng sạc mà còn tăng cường tính an toàn và bảo mật trong quá trình sử dụng.

Nhìn chung, tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13078-23:2020 đã định rõ những yêu cầu cụ thể cho hệ thống sạc một chiều cho xe điện, từ việc cung cấp nguồn điện chính xác đến những chức năng thông minh như điều chỉnh dòng điện tải và khả năng đánh thức bởi xe điện. Điều này đồng thời đảm bảo rằng việc sạc xe điện không chỉ là một quá trình đơn giản mà còn là một trải nghiệm an toàn, hiệu quả và thuận tiện cho người sử dụng.

2. Có được phép giảm công suất hoặc giảm dòng điện đối với bộ sạc một chiều của xe điện hay không ?

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13078-23:2020 không chỉ đề cập đến việc cung cấp nguồn điện cho xe điện một cách đơn thuần, mà còn quy định rất chi tiết về các đầu ra danh định và công suất ra lớn nhất của trạm sạc điện một chiều cho EV, như mô tả trong tiết 101.2.1.1 của mục 101.

Theo tiêu chuẩn, trạm sạc này có khả năng giới hạn dòng điện lớn nhất của mình, không phụ thuộc vào công suất danh định và yêu cầu về công suất. Điều này mang lại tính linh hoạt cho trạm sạc, cho phép nó tự điều chỉnh theo điều kiện cụ thể và đặc điểm kỹ thuật của xe điện được sạc.

Quy định tiếp theo đề cập đến khả năng cung cấp công suất một chiều trong một dải điện áp [Vmin, Vmax] và một dải dòng điện có thể điều chỉnh [Imin, Imax]. Điều này phải thực hiện trong phạm vi giới hạn công suất danh định lớn nhất của trạm sạc [Pmax] và tất cả này phải được đảm bảo ở các điều kiện môi trường khắc nghiệt, bao gồm nhiệt độ từ -5 °C đến 40 °C và độ cao thấp hơn 1,000 m so với mực nước biển.

Một điểm đáng chú ý là trạm sạc không được vượt quá công suất danh định lớn nhất, ngay cả khi xe điện đòi hỏi một công suất lớn hơn. Điều này đảm bảo an toàn và tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật, ngăn chặn tình trạng quá tải có thể gây hại cho cả trạm sạc và xe điện.

Ngoài ra, tiêu chuẩn cũng cho phép bộ sạc điều chỉ công suất hoặc giảm dòng điện khi nằm ngoài dải làm việc được quy định. Điều này làm cho hệ thống trở nên linh hoạt hơn và có khả năng thích ứng với các điều kiện không mong muốn, giữ cho quá trình sạc luôn ổn định và an toàn.

Như vậy, trong bối cảnh ngày càng gia tăng sự phổ biến của xe điện và hệ thống sạc tương ứng, việc quy định về khả năng giảm công suất hoặc giảm dòng điện của bộ sạc một chiều trở nên ngày càng quan trọng. Điều này không chỉ là một tính năng đơn thuần, mà là một phần quan trọng của chiến lược tổng thể để tối ưu hóa hiệu suất và đảm bảo an toàn trong quá trình sạc.

Trong tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13078-23:2020, tiếp tục từ tiết 101.2.1.1, quy định về khả năng giảm công suất hoặc giảm dòng điện của bộ sạc một chiều cho xe điện đã được đề cập một cách cụ thể. Việc này mang lại sự linh hoạt cho hệ thống sạc, cho phép nó thích ứng với các điều kiện hoạt động thực tế và đặc điểm kỹ thuật của từng loại xe điện.

Một trong những ưu điểm quan trọng của khả năng giảm công suất là khả năng điều chỉnh theo yêu cầu cụ thể của xe điện đang được sạc. Nếu xe yêu cầu một công suất thấp hơn hoặc dòng điện nhỏ hơn để duy trì hiệu suất ổn định và không làm tổn thương pin, hệ thống sạc có thể tự động giảm công suất mà không làm ảnh hưởng đến quá trình sạc tổng thể.

Thêm vào đó, khả năng giảm dòng điện cũng đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ hệ thống và pin/acquy của xe khỏi tình trạng quá tải. Trong trường hợp các yếu tố như nhiệt độ môi trường cao, độ cao lớn, hoặc điều kiện khác đặt ra thách thức, việc giảm dòng điện có thể là một biện pháp an toàn để tránh tình trạng quá tải gây hại cho bộ sạc và xe điện.

Tổng quan, tiêu chuẩn TCVN 13078-23:2020 không chỉ định rõ về cách trạm sạc điện một chiều cho EV cung cấp nguồn điện, mà còn tập trung vào tính linh hoạt, an toàn và tuân thủ các quy định kỹ thuật cụ thể để đảm bảo hiệu suất tối ưu và trải nghiệm sạc điện an toàn cho người sử dụng.

3. Quy định về các yêu cầu cụ thể đối với bộ nối dùng cho xe điện ?

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13078-23:2020 là một tài liệu quan trọng, chi tiết hóa yêu cầu cụ thể đối với bộ nối dùng cho xe điện. Mục 9 của tiêu chuẩn này đặt ra các quy định rõ ràng để đảm bảo tính an toàn và hiệu suất của các bộ nối dùng này, đồng thời thể hiện sự tiếp cận chuẩn mực và chi tiết trong việc xác định các yêu cầu kỹ thuật.

- Trước hết, tiêu chuẩn này chấp nhận và áp dụng các điều khoản từ IEC 61851-1, trong đó 9.1 đề cập đến yêu cầu chung. Thay vì lặp lại các quy định cụ thể, tiêu chuẩn trỏ đọc đến IEC 62196-1 để xác định yêu cầu về kết cấu và tính năng của bộ nối dùng cho xe điện. Điều này làm cho tiêu chuẩn trở nên linh hoạt và thích ứng với các tiêu chuẩn quốc tế.

- Quy định 9.3 về tuổi thọ vận hành của bộ nối dùng cho xe điện tiếp tục giữ chất lượng kỹ thuật, yêu cầu về kết cấu và tính năng được tham chiếu lại từ IEC 62196-1. Điều này bảo đảm rằng các bộ nối dùng được thiết kế để hoạt động hiệu quả trong môi trường khắc nghiệt và thời gian dài, đồng thời đảm bảo sự an toàn cho người sử dụng và xe điện.

- Quy định 9.4 về khả năng cắt là một mô đun quan trọng trong tiêu chuẩn, đặt ra các yêu cầu cụ thể cho sạc điện một chiều. Quy định này đề cập đến việc bộ nối dùng không được sử dụng cho ngắt dòng điện và không được phép ngắt mạch khi có tải. Nó cũng mô tả cách hạn chế tình trạng nguy hiểm bằng cách sử dụng cơ cấu khóa liên động và thời gian ngắt phù hợp. Sự linh hoạt được thể hiện trong việc sử dụng tốc độ tách rời của phích nối dùng cho xe điện theo IEC 60309-1.

Một điểm đặc biệt quan trọng là việc ngắt bộ nối dùng có thể được phát hiện trong trường hợp mất truyền thông số hoặc ngắt mạch khóa liên động. Điều này là một biện pháp an toàn quan trọng để ngăn chặn các tình huống nguy hiểm gây ra bởi hồ quang điện và nguy cơ điện giật.

- Cuối cùng, các yêu cầu cụ thể đối với khả năng cắt và dự phòng dư của hệ thống được chi tiết trong Phụ lục AA, BB và CC của tiêu chuẩn. Điều này cung cấp các thông số kỹ thuật chính xác và chi tiết, đồng thời giúp đảm bảo rằng các hệ thống này đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật và an toàn cần thiết cho việc sạc điện một chiều cho xe điện.

Tổng cộng, tiêu chuẩn TCVN 13078-23:2020 không chỉ xác định yêu cầu cụ thể đối với bộ nối dùng cho xe điện mà còn thể hiện tầm quan trọng của việc tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế và áp dụng những nguyên tắc kỹ thuật chặt chẽ để đảm bảo an toàn và hiệu suất trong quá trình sạc.

Liên hệ qua 1900.868644 hoặc luathoanhut.vn@gmail.com