1. Cứu nạn đường thủy nội địa được hiểu như thế nào?
Theo quy định tại Điều 98 Luật Giao thông đường thủy nội địa năm 2004, sửa đổi bổ sung năm 2014 thì tìm kiếm, cứu nạn giao thông đường thủy nội địa hiện nay được quy định cụ thể như sau:
- Tìm kiếm đường thủy nội địa:
Tìm kiếm đường thủy nội địa không chỉ là việc sử dụng các nguồn lực và công cụ, mà còn là một quy trình tập hợp kiến thức, kỹ thuật và chiến lược đặc biệt. Nó tập trung vào việc xác định vị trí chính xác của người và phương tiện bị nạn trên các tuyến đường thủy nội địa, khu vực cảng và bến thủy nội địa. Điều này bao gồm việc áp dụng các phương pháp định vị hiện đại, từ việc sử dụng công nghệ GPS đến việc phân tích dữ liệu địa lý chi tiết để tìm ra các vị trí cần giúp đỡ.
Ngoài việc xác định vị trí, quá trình này cũng liên quan đến việc chuẩn bị mọi điều kiện để thực hiện hoạt động cứu hộ. Điều này có thể bao gồm việc thông tin, tập luyện và trang bị cho đội ngũ cứu hộ, cũng như chuẩn bị các phương tiện và công cụ cần thiết để thực hiện nhiệm vụ một cách hiệu quả nhất khi tìm kiếm trên đường thủy nội địa.
- Cứu nạn đường thủy nội địa:
Quá trình cứu hộ trên đường thủy nội địa không chỉ đơn thuần là việc giải thoát người bị mắc kẹt khỏi nguy hiểm. Đây là một quy trình đòi hỏi kiến thức y khoa, kỹ năng cứu hộ và khả năng phản ứng linh hoạt. Đầu tiên, nó liên quan đến việc đưa ra các biện pháp sơ cứu ngay tại chỗ để ổn định tình hình sức khỏe của người bị nạn.
Sau đó, nó bao gồm việc sử dụng các phương tiện và kỹ thuật cứu hộ để an toàn di chuyển họ ra khỏi vùng nguy hiểm và đưa đến nơi an toàn. Bên cạnh việc cứu hộ, bảo vệ người bị nạn và đội ngũ cứu hộ cũng là một phần quan trọng. Điều này có thể bao gồm việc cung cấp các biện pháp bảo vệ để ngăn ngừa thêm tai nạn, đảm bảo an toàn trong quá trình di chuyển và cung cấp hỗ trợ tâm lý và y tế sau cứu hộ.
- Ứng phó với tình huống khẩn cấp:
Tình huống khẩn cấp trên đường thủy nội địa không bao giờ đến theo lịch trình. Đó có thể là kết quả của thiên tai, tai nạn hoặc những rủi ro không lường trước. Để ứng phó với những tình huống này, cần có một chiến lược linh hoạt, có sẵn để phản ứng kịp thời và hiệu quả.
Chiến lược này bao gồm việc xác định các nguy cơ tiềm ẩn, chuẩn bị các kế hoạch phản ứng, và cung cấp đào tạo và trang bị cho đội ngũ cứu hộ. Điều này giúp giảm thiểu thời gian phản ứng và tăng cường khả năng ứng phó với các tình huống khẩn cấp một cách chính xác và hiệu quả, giữ cho thiệt hại và nguy cơ mất mạng ở mức thấp nhất có thể.
2. Nguyên tắc hoạt động cứu nạn giao thông đường thủy nội địa
Khi thực hiện hoạt động cứu nạn trên đường thủy nội, việc tuân thủ các nguyên tắc cơ bản không chỉ là quan trọng mà còn là chìa khóa để đảm bảo tính hiệu quả và an toàn cho mọi người liên quan.
- Chuyển thông tin kịp thời và chính xác: Thông tin về tai nạn, sự cố hoặc yêu cầu tìm kiếm, cứu nạn phải được truyền đạt ngay lập tức và chính xác tới cơ quan thực hiện hoạt động cứu nạn giao thông đường thủy nội địa. Việc này đặt ra yêu cầu về hệ thống thông tin, giao tiếp hiệu quả và sự linh hoạt để cung cấp thông tin cần thiết cho các lực lượng cứu hộ ngay khi có khẩn cấp.
- Phối hợp chặt chẽ và hành động kịp thời: Đáp ứng kịp thời và khẩn cấp yêu cầu sự phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng tham gia tìm kiếm, cứu nạn. Việc triển khai lực lượng, phương tiện ngay tại hiện trường cần có kế hoạch cụ thể, sự chuẩn bị kỹ lưỡng và sự phối hợp tốt để tối ưu hóa hoạt động cứu hộ.
- Ưu tiên cứu người và hạn chế thiệt hại: Mục tiêu hàng đầu của hoạt động cứu nạn là cứu người, đặt tính mạng và an toàn của họ lên hàng đầu. Tuyệt đối cần ưu tiên cứu người và hạn chế thiệt hại về người và tài sản đến mức thấp nhất có thể. Điều này đòi hỏi quyết định nhanh chóng, nhận định chính xác và phản ứng linh hoạt trong mọi tình huống.
- An toàn cho mọi người tham gia cứu nạn: Trong quá trình thực hiện hoạt động cứu nạn, an toàn cho người và phương tiện tham gia là ưu tiên hàng đầu. Việc cứu hộ cần được thực hiện một cách cẩn thận và chu đáo để tránh tình huống nguy hiểm mới xuất phát từ quá trình cứu hộ.
Những nguyên tắc này không chỉ là quy định mà còn là tinh thần để đảm bảo rằng mọi nỗ lực cứu hộ đều được thực hiện một cách an toàn và hiệu quả nhất, đồng thời bảo vệ tính mạng và tài sản của tất cả những người liên quan. Tại mỗi tỉnh thành, việc tổ chức hoạt động tìm kiếm và cứu nạn giao thông đường thủy nội địa được chủ trì và phối hợp bởi Bộ Giao thông Vận tải và Ủy ban Nhân dân cấp tỉnh.
Đây không chỉ là sự kết hợp của các cơ quan chức năng mà còn là một nỗ lực liên ngành, gắn kết với các đơn vị thực hiện nhiệm vụ cứu nạn, được tổ chức theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ. Các hoạt động này thường đòi hỏi sự linh hoạt, kế hoạch cụ thể và sự đồng lòng trong việc tổ chức, triển khai. Việc chủ trì và phối hợp từ cấp trên đến cấp dưới đảm bảo tính hiệu quả và sự nhất quán trong việc tiếp cận, xử lý tình hình cứu nạn giao thông đường thủy nội địa.
3. Phải làm gì khi phát hiện người, phương tiện bị nạn trên đường thủy nội địa?
Trách nhiệm của tổ chức, cá nhân khi xay ra tai nạn giao thông đường thủy nội địa được quy định cụ thể như sau:
- Trách nhiệm của thuyền trưởng, người lái phương tiện và nhân chứng: Khi xảy ra tai nạn giao thông đường thủy nội địa, thuyền trưởng, người lái phương tiện hoặc bất kỳ người nào có mặt tại hiện trường hoặc phát hiện tai nạn phải hành động ngay lập tức. Họ phải thực hiện mọi biện pháp kịp thời và khẩn cấp để cứu người, phương tiện, bảo vệ tàu biển, tàu cá và tài sản bị nạn. Đồng thời, họ cần thông báo ngay cho cơ quan tìm kiếm, cứu nạn giao thông đường thủy nội địa gần nhất, xác định vị trí và bảo vệ dấu vết, vật chứng liên quan đến tai nạn.
- Trách nhiệm của cơ quan tìm kiếm, cứu nạn và công an: Cơ quan, đơn vị tìm kiếm, cứu nạn giao thông đường thủy nội địa khi nhận được thông tin về tai nạn cần phản ứng ngay lập tức. Họ phải cử người, phương tiện đến hiện trường hoặc nơi phát hiện tai nạn để cứu chữa, bảo vệ tài sản, đồng thời đảm bảo an toàn giao thông. Trường hợp gây hại đến môi trường cần phải báo ngay cho cơ quan quản lý môi trường. Công an khi nhận được thông tin về tai nạn cũng phải triển khai ngay lực lượng tham gia tìm kiếm, cứu nạn. Họ chịu trách nhiệm tiến hành điều tra và xử lý theo quy định của pháp luật.
- Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân cấp xã: Ủy ban nhân dân cấp xã nơi xảy ra tai nạn phải đảm bảo an ninh trật tự, hỗ trợ giúp đỡ người bị nạn và tổ chức chôn cất hoặc hỏa táng nếu không có thân nhân hoặc thân nhân không có khả năng chôn cất, sau khi cơ quan nhà nước có thẩm quyền hoàn tất thủ tục theo quy định của pháp luật.
- Trách nhiệm của cơ quan công an: Cơ quan công an khi nhận được thông tin về tai nạn trên đường thủy nội địa phải kịp thời triển khai lực lượng tham gia công tác tìm kiếm, cứu nạn. Họ phải tiến hành điều tra và xử lý theo quy định của pháp luật để đảm bảo rằng các hoạt động cứu nạn và hỗ trợ được thực hiện một cách hiệu quả và theo đúng quy trình pháp luật.
Khi xảy ra tai nạn trên đường thủy nội địa, trách nhiệm của thuyền trưởng, người lái phương tiện và những người có mặt là không chỉ việc đáp ứng ngay lập tức mà còn là việc hành động một cách tổ chức và khẩn trương. Cần phải đưa ra mọi biện pháp cần thiết để kịp thời và khẩn cấp cứu người, bảo vệ tàu biển, tàu cá và tài sản bị nạn. Họ không chỉ là những nhân chứng mà còn là những người tham gia chủ động trong quá trình cứu hộ, đặt tính mạng và an toàn lên hàng đầu. Báo cho cơ quan tìm kiếm, cứu nạn gần nhất để nhận sự hỗ trợ cần thiết và xác định vị trí chính xác của tai nạn, sự cố. Đồng thời, họ phải bảo vệ dấu vết và vật chứng liên quan để đảm bảo rằng thông tin và chứng cứ có thể giúp ích cho quá trình điều tra sau này.
Còn khúc mắc, liên hệ 1900.868644 hoặc gửi email tới: luathoanhut.vn@gmail.com để được hỗ trợ. Xin cảm ơn.