1. Phương tiện được đi ngược chiều vào đường một chiều
Theo quy định tại Điều 22 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 thì dưới đây là danh sách các phương tiện được ưu tiên khi đi qua đoạn đường giao nhau từ bất kỳ hướng nào, sắp xếp theo thứ tự giảm dần của quyền ưu tiên:
- Xe chữa cháy đang thực hiện nhiệm vụ cứu hỏa: Trong bối cảnh của một tình huống khẩn cấp và đe dọa đến tính mạng cộng đồng, những chiếc xe chữa cháy nổi bật với trách nhiệm lớn nhất. Được trang bị đầy đủ thiết bị cứu hỏa và đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, chúng không chỉ đại diện cho sự ưu tiên cao nhất mà còn là biểu tượng của an toàn và bảo vệ.
- Các phương tiện quân sự và công an đang thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp: Xe quân sự và công an, đặc biệt là khi tham gia vào các nhiệm vụ khẩn cấp, trở thành bảo vệ đắc lực của an ninh cộng đồng. Khi chúng xuất hiện trên đường, đoàn xe với sự hỗ trợ của cảnh sát dẫn đường, chúng ta không chỉ thấy sự mạnh mẽ của quyền lực công lý mà còn cảm nhận được sự an toàn được đặt lên hàng đầu.
- Các xe cứu thương thực hiện nhiệm vụ cấp cứu: Những chiếc xe cứu thương không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là những điểm an toàn di động đối với những người đang đối mặt với tình trạng khẩn cấp y tế. Trong bối cảnh này, chúng trở thành biểu tượng của sự nhân đạo và hỗ trợ, mang lại hy vọng và sự an tâm cho những người cần sự giúp đỡ.
- Các phương tiện hỗ trợ đê và xe khắc phục sự cố: Những chiếc xe hỗ trợ đê và các phương tiện tham gia vào công tác khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh hay nhiệm vụ khẩn cấp khác, không chỉ là những người làm việc chăm chỉ mà còn là biểu tượng của sự đoàn kết và sẵn sàng hỗ trợ trong những thời kỳ khó khăn. Chúng đại diện cho sự chủ động và trách nhiệm trong việc giữ cho cộng đồng an toàn và ổn định.
- Đoàn xe tang: Trong những dịp trọng đại và đau buồn nhất, đoàn xe tang không chỉ là những phương tiện di chuyển mà còn là biểu tượng của sự tôn trọng và lễ nghi. Trong bối cảnh này, sự chậm rãi và tôn trọng đối với đoàn xe tang không chỉ là biểu hiện của việc tưởng nhớ và chia sẻ nỗi đau, mà còn là cách thể hiện sự đồng cảm và hiểu biết đối với những mất mát.
Việc ưu tiên theo thứ tự này giúp xác định rõ trách nhiệm và đảm bảo an toàn cao nhất cho tất cả người tham gia giao thông.
2. Tốc độ tối đa của xe ô tô chạy trên đường một chiều trong khu dân cư
Tính đến thời điểm quy định của Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, về tốc độ tối đa của xe ô tô trên đường một chiều trong khu dân cư, những quy định chi tiết tại Điều 6 đã được ban hành để đảm bảo một môi trường giao thông an toàn và hiệu quả. Chi tiết như sau:
- Đối với đường đôi và đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên, tốc độ tối đa được quy định là 60 km/h. Biện pháp này không chỉ là một giới hạn về tốc độ, mà còn là sự đồng thuận của cộng đồng với mục tiêu chung là giữ cho dòng xe di chuyển mạch lạc và an toàn.
- Trên đường hai chiều hoặc đường một chiều có một làn xe cơ giới, tốc độ tối đa được giảm xuống còn 50 km/h. Điều này nhấn mạnh sự cần thiết để hạn chế tốc độ trên các đoạn đường có đặc điểm khác nhau, nhưng vẫn đảm bảo một mức độ linh hoạt trong luồng giao thông.
Quy định này không chỉ là biện pháp kiểm soát tốc độ, mà còn là sự điều tiết thông tin giao thông và tạo điều kiện thuận lợi cho mọi người tham gia trong khu dân cư.
3. Có được đỗ xe trên đường một chiều?
Tại Điều 18 Luật Giao thông đường bộ 2008 thì người điều khiển phương tiện phải tuân thủ các quy định về dừng xe và đỗ xe với tinh thần trách nhiệm và sự chủ động, tránh tạo ra tình huống gây rối và không an toàn. Dưới đây là các vị trí cụ thể mà người điều khiển phương tiện không được dừng xe hoặc đỗ xe:
- Bên trái đường một chiều: Trong việc giữ vững trật tự và an toàn giao thông, người lái xe cần hạn chế việc dừng xe hay đỗ xe tại bên trái đường một chiều. Hành động này không chỉ giúp duy trì sự thuận lợi trong luồng giao thông mà còn đảm bảo tính an toàn cho mọi người tham gia.
- Trên các đoạn đường cong và gần đầu dốc tầm nhìn bị che khuất: Việc tránh dừng xe, đỗ xe ở những đoạn đường cong hay gần đầu dốc tầm nhìn bị che khuất là một biện pháp đặc biệt quan trọng. Điều này không chỉ giúp tối ưu hóa tầm nhìn cho tất cả người tham gia giao thông mà còn giảm thiểu rủi ro tai nạn.
- Trên cầu, gầm cầu vượt: Sự thông thoáng và an toàn trên cầu, đặc biệt là gầm cầu vượt, đòi hỏi người lái xe không dừng xe, đỗ xe ở những vị trí này. Hành động này không chỉ giữ cho dòng xe luôn lưu thông mạch lạc mà còn đảm bảo tính an toàn trên cấu trúc cầu.
- Song song với một xe khác đang dừng, đỗ: Để duy trì sự hiệu quả và thông thoáng trong luồng giao thông, việc tránh dừng xe hay đỗ xe song song với một xe khác đang dừng, đỗ là quan trọng. Điều này không chỉ giúp giảm ùn tắc mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển của mọi người trên đường.
- Trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường: Tại những khu vực nơi được dành riêng cho người đi bộ qua đường, người lái xe không chỉ nên hạn chế dừng xe, đỗ xe mà còn cần tạo ra không gian an toàn và thoải mái cho những người đang sử dụng phần đường này. Bằng cách này, không chỉ đảm bảo tính an toàn mà còn tôn trọng quyền ưu tiên của người đi bộ.
- Nơi đường giao nhau và trong phạm vi 5 mét tính từ mép đường giao nhau: Tại các điểm giao nhau, đặc biệt là trong bán kính 5 mét từ mép đường giao nhau, việc không dừng xe, đỗ xe là quan trọng để giảm rủi ro va chạm và tăng cường tầm nhìn cho tất cả các tuyến đường kết hợp. Điều này làm cho quá trình di chuyển qua các nút giao thông trở nên trơn tru và an toàn hơn.
- Nơi dừng của xe buýt: Trước nơi dừng của xe buýt, người lái xe cần thể hiện lòng tôn trọng và sự hiểu biết với hành khách bằng cách không gây cản trở cho quá trình dừng đỗ của xe buýt. Hành động này không chỉ giúp duy trì lưu thông mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho người đi lại và hỗ trợ hệ thống giao thông công cộng.
- Trước cổng và trong phạm vi 5 mét hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức: Để đảm bảo tính thuận lợi và không gian an toàn cho khu vực trước cổng trụ sở cơ quan hoặc tổ chức, việc không dừng xe, đỗ xe trong bán kính 5 mét hai bên cổng không chỉ là việc tuân theo quy định mà còn là biểu hiện của sự chủ động và tôn trọng đối với không gian công cộng.
- Tại nơi phần đường có bề rộng chỉ đủ cho một làn xe: Người lái xe cần thể hiện sự nhạy bén và hiểu biết về không gian giao thông khi không dừng xe, đỗ xe tại những nơi phần đường có bề rộng chỉ đủ cho một làn xe. Điều này không chỉ giúp duy trì thông thoáng mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho tất cả các phương tiện di chuyển qua khu vực này.
- Tại nơi phần đường có bề rộng chỉ đủ cho một làn xe: Trong những đoạn đường có phần đường hạn chế về bề rộng, việc không dừng xe hay đỗ xe là một bước quan trọng để bảo đảm sự thuận lợi và an toàn cho toàn bộ dòng xe. Hành động này không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro va chạm mà còn tăng cường tính linh hoạt và đồng đều trong luồng giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho mọi người tham gia.
- Trong phạm vi an toàn của đường sắt: Tránh dừng xe hay đỗ xe trong phạm vi an toàn của đường sắt không chỉ là nghĩa vụ pháp lý mà còn là biện pháp bảo đảm tính an toàn tuyệt đối. Bằng việc thực hiện hành động này, chúng ta không chỉ giữ cho việc di chuyển qua đường sắt được thực hiện mạch lạc mà còn đảm bảo tính toàn vẹn của cả hệ thống giao thông đường sắt.
- Che khuất biển báo hiệu đường bộ: Việc không dừng xe, đỗ xe tại những vị trí có thể che khuất biển báo đường bộ không chỉ là hành động tuân thủ luật lệ mà còn là sự chấp hành tinh thần tôn trọng và chủ động trong giao thông. Điều này giúp đảm bảo thông tin từ biển báo được nhìn rõ và hiệu quả, tăng cường khả năng nhận thức và an toàn trong quá trình di chuyển.
Còn khúc mắc, liên hệ 1900.868644 hoặc gửi email tới: [email protected] để được hỗ trợ. Xin cảm ơn.
